“别人的微型车比我们晚了好几年，为什么他们的就好卖？”

“价格问题吧，我们的车要卖六万多块呢，人家的只卖两万多。”

“屁的两万多，跟三万有什么区别？买车的还差那一百块了？那就是一个噱头！”有人不屑地说道，话语中，还带着浓浓的酸味儿。

他们准备放弃的车型领域，别人一做，竟然大卖。他们派人去看了那火爆的销售场景，就不说京城、上海这样的直辖市了，就算在内陆省份的一些城市，也是很多人在咨询和购买。就算这股热情过去了，那街上跑的精灵更多，又是一种宣传，肯定购买的人更多。

这款精灵，今年弄不好销售要超过四万辆！而他们奥托呢？四千都没有！

人比人得死，货比货得扔！

“老武，别说气话，我们研究该如何学习对方的长处，发展咱们的奥托，可不是来抱怨的。除了价格，还有别的原因吗？”

“外观设计，他们的车看起来漂亮了很多，那前脸，让人一眼就能记住。咱们的车型，最大的特点就是难看！”

“还有就是宣传吧，看看人家，报纸宣传一个月，电视广告、广播广告、平面广告等，光是广告费，我看今年最少就要投入两千万，你说他们一台车能赚一千块吗？这得卖两万台才能回本吧？”

“还有吗？”

“当然还有了，看看人家的销售渠道吧，松江汽车的4s店超过一百家了吧？我们能，根本就没有，就那么几个销售点，还在角落里，哪儿有人注意啊。”

“我到是觉得性能也是一大差距，他们的发动机技术，我们真比不上，那性能，比夏利还强吧？或许能跟富康比肩了。”

夏利跟富康，也是街上最常见的车型之一，因为他们是现在三大出租车之一，还有一个是被称为黄虫的大发面的。

说着说着，几个人都沉默了，技术差距才是最大的硬伤啊。如果他们有这么好的技术，那别的差距都能想办法抹平了。

几位领导想了想，还是从最简单的外形开始下手吧，要是能降低成本就更好了，否则他们四个厂子，恐怕真的要黄两三个了。

……