起初袁老师说什么也不收，就给塞了回来。
并说道：“刘文！你这些东西太过贵重了，我不能要！”
刘文将东西又推了过去，回道：“你就放心吧！这些都是在战场缴获的战利品，不花钱的我留着用处不大，送给袁大哥您才是物为人用，方为良物。”
袁老师听到这才收下，正在这时广播里传来要发车的通知。
两人才挥手告别，在火车开动的时候。
刘文还喊道：“袁大哥！有什么事，别忘了给我来信啊...”
袁老师探出头，挥了挥手！
他这次京城之行，认识了一个好兄弟！
而刘文则是能提前与前世的袁老师结交，这让他觉得倍感荣幸！
在这一世守护住他老人家的身体健康，也算了却了前世广大人民的一个心愿！
接下来日子回归正常，刘文偶然的一次机会听说了一个消息！
我们直5～仿制毛熊米-4直升机，在已经量产成军了。
这让刘文很是惊喜，就动了想去学习驾驶的想法。
在前世直5采用单旋翼带尾桨式布局，装配一台活塞发动机、
机舱体积16立方米，最大起飞重量7.6吨。
最大飞行速度210千米/时，一次可运载11名乘客。
也可装载1.2吨货物，吊运时可运载1.35吨货物。
可用于空降、运输、救护、巡逻等多种用途。
前世是58年12月14日，我国的第一架直5首飞成功。
61年4月哈尔滨飞机厂，制订新批试制定方案。
经航空工业局批准后，该方案用于新直升机试制。
63年7月，第一架重新试制的直5总装完成。
8月20日首飞成功，12月，颁发鉴定证书，准予定型。
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直5生产定型后，根据各领域的不同需求加以改进改型。
形成了客运型、农林型、航测型、水上医疗救生型、换发改进型等机型，在多个领域得到应用。
直5也是中国援外的重要机型之一，累计援助C鲜、阿尔B尼亚、越N等国87架。
至1979年停产，直5共生产545架。
不过现在的技术水平，已经和前世七八十年代持平。
如今才1962年，就已经可以批量生产装备部队了。