这项工作,有效保证了金盛的铁路运输计划,缓解了煤炭外运受到铁路运力制约的瓶颈,为铁路销售煤炭提供了有效的资源保证。

不仅如此,战略装车点的建成,还将为金盛集团销售工作今后应对产能提升、提升煤炭外销能力起到基础性和决定性的作用,是一项具有前瞻性和战略意义很强的工作。

在其他煤矿铁路缺失的情况下,金盛集团反而获得了铁路运输支持,这无疑是一件好事。

最起码,销售触角可以实现再次延伸。

以前获得铁路运力支持,都是阶段性的,暂时性的。

现在变成长久性的了。

公路要是卖不出去的煤,好吧,拉回站台来,咱们上站销售。

到了现在,煤承公司也没有再哔哔过,毕竟煤炭市场跟塌了锅一样,谁的日子都不好过。

这个时候,能收点钱,还是悄悄的吧。

煤卖不出去,你收取中间费用,收个求吧。

有15块钱上站费挣着,你就偷着乐吧。

当然了,现在煤炭形势不好,大家为了避免铺展浪费,也就在金盛集团的会议室简单举行了一个会议。

双方领导出场,大红色的协议书一签,这个事儿也就成了。

金盛集团,下一步是真正要以铁路运输为主了。

张小北知道,6、7、8三个月将是最难熬的阶段,这期间煤炭还会持续降价。

甚至降到2007年以前的水平。