当时不少人都因为害怕得罪航空工业集团这个庞然大物，以重复建设劳民伤财唯有拒绝给中国腾飞背书。

只有十号工程总师，不顾本单位领导层施加的巨大压力，联络自己的老同事和几个学生帮着中国腾飞拿到了航空发动机高空试验台最关键的可行性报告，并由此得到上级的审批最终建成了亚洲规模最大，技术水平最高的航空发动机高空试验台。

是的，中国腾飞并没有因为自身项目沦为备胎而顺波逐流，而是逆势而上，继续将项目进行下去，投资巨大的航空发动机高空试验台就是中国腾飞向世人证明自己会坚持到底的最有力的标志性事件。

航空工业集团在这个过程中是很想阻止中国腾飞筹建航空发动机高空试验台的，毕竟自己垄断这种高性能实验装置的好处是显而易见的，如果中国腾飞拥有同样的设备，自己以后连最后制约的手段都没了，到时候自己这航空界一哥的位置可怎么保？

问题是航空工业集团有那个心，却如同一个经验丰富却下身不举的老男人面对超级大美女一样，实在没那个能力。

没办法，实在是航空工业集团面对上层暧昧态度根本就束手无策，资金方面上层虽没有给中国腾飞拨款，但每年中国腾飞的上缴利润都是超百亿美元的。

要知道上缴美元是有很多优惠政策的，其中的一项便是上层会议一定数额的人民币返回给上缴企业，以此鼓励企业多创造外汇。

在这方面中国腾飞享受的待遇堪称亲儿子级别，不但一百多亿美元的上缴利润被如数返还成人民币，而且还是以最高汇率标准计算，年度账期内如数返还。

这在其他企业那里简直不敢想象，能按照基准汇率返还一部分就不错了，即便如此账期至少要等上一年，也就是今年上缴的外汇利润，要等到明年新年度预算划拨后才能收到，想要年内就得到返还简直做梦。

可中国腾飞不但年内就得到全额返还，还是最高汇率标准计算，这待遇让行业老大的航空工业集团不止一次的怀疑究竟这航空界一哥究竟是他妈的谁的！

第一千四百五十六章 hx-30-27型核心机

也难怪航空工业集团会有这样的想法，尽管上层没有给中国腾飞额外划拨一分钱的经费，更没有多余的资金支持，但这种全额、足数甚至是超额的美元转换人民币的返还却比经费划拨的效果还要管用。

更何况，中国腾飞每年的利润都在200到300亿美元之间，上缴的利润只占中国腾飞创汇利润的60左右，自身还留存100亿美元左右的外汇利润，这些钱可是由中国腾飞自由支配的，年底只要向上级外汇管理部门提交资金流向即刻。

也就是说，中国腾飞可以不受限制的在欧美发达国家采购各类先进设备，与之相比航空工业集团就悲催得多，由于自身外汇利润有限，想要采购国外设备需要另行申请外汇兑换额度，若是再算上审批和决策的时间，整个流程繁琐的能让人直接裂开。

由此可以看出上层对中国腾飞还是很看重的，基于此，航空工业集团即便很想让中国腾飞这个直接竞争对手彻底扑街，但因为上层的维护也只能收敛锋芒，任由中国腾飞的航空发动机高空试验台顺利上马。