毕竟当时国内只有一座航空发动机高空试验台，隶属于中国航空工业集团。

中国腾飞与其没有明显竞争时，高空台自然可以向中国腾飞开放，正因为如此在第二代核心机和25代核心机上，中国腾飞发展的还比较顺利。

可到了重型航空发动机，双方有了明显的竞争关系，尽管航空工业集团没有明显的禁止中国腾飞使用所属的高空试验台，但却在审批和排期上做了不少小动作，导致中国腾飞的第三代核心机的研制大大落后于既定计划。

这也就罢了，竞争无处不在，只要能把的wd-70型重型航空发动机熬出来，怎么都值得，然而屋漏偏逢连阴雨的是，就在这个关键时刻，俄国人给了的wd-70型重型航空发动机致命一击。

因为原本对的al-31重型航空发动机技术捂得严严实实的俄国人忽然开始对航空工业集团打开了合作之门，不但敞开供应al-31重型航空发动机的相关零部件，更是将核心技术拿出来与航空工业集团分享。

如此一来原本需要十年时间方能完成仿制的al-31重型航空发动机，只需不到五年就能完成所有的研制任务投入批量生产。

这下不只是航空工业集团激动了，就连部队上下都兴奋了。

要知道重型航空发动机可是现如今航空兵部队最大的短板，越早解决，歼-10、歼-11等先进战机的生产瓶颈就早一天突破上限，这对东南沿海军事斗争准备，反介入作战的战略意义都是不可估量。

基于此，原本一碗水端平的总部开始将资源倾斜到航空工业集团，全力支持al-31重型航空发动机的仿制项目。

眼见国内如此重视，合作方也是积极配合，不但与航空工业集团联合成立合资公司，更是派遣大量技术人员协助航空工业集团完成对al-31重型航空发动机的仿制工作，为此双方签署的框架协议，合作意向以及具体合同就超过五百个。

可如果将对方倾心的合作当做好心那就太天真了，实际上这么多年老毛子的思维方式早就被各种市场化的现实毒打给重新教做人了，因此他们的想法很简单，就是要把国内的重型航发技术扼杀在摇篮里，既然如此那就没啥好犹豫的，自然是怎么能迅速弄死wd-70型重型航空发动机怎么来。

第一千四百五十五章 航空界一哥

这种套路其实跟欧美扼杀国内知名品牌没啥本质的区别，只不过老毛子把自己包装的更憨了点儿，再加上50年有那么一段所谓的蜜月期，令老毛子在国内有着不错的情感基础，正因为如此，在技术上只要老毛子喊出同志加兄弟的口号，国内不少人就会不自觉的上头。

如今当政的航空工业集团的领导便是如此，因为有不少人在年轻时接受过苏联专家的培训，甚至前往过苏联进行学习，他们对老毛子有着很深的感情，因此在接受老毛子的技术输出甚至零部件外包方面表现的极为积极。

当然这其中也不是没有头脑保持清醒的，就比如说总部首长等人，就觉得全力支持航空工业集团的al-31重型航空发动机的仿制无可厚非，但也没必要就此废掉中国腾飞的wd-70型重型航空发动机项目。

不管怎么说靠人不如靠己，作为一个大国，航空发动机总不能总靠着其他人才能存续，缺了拐棍就活不了以后终究会有大问题。