虽然说是被九头蛇淘汰的“落后”飞机，但那也是相对于九头蛇掌握的超强科技来说的，其性能相比于现实世界各国的超音速轰炸机来说可是丝毫不差，甚至许多方面还要超出很多。

这款超音速轰炸机的机身长度为三十五米，原本就有空间很大的弹舱，整体结构并不需要做大的改动，只要稍微修改一下机舱布局就可以满足私人飞机的需求。

作为一款超音速战略轰炸机，它的最高飞行速度可以达到三马赫，也就是超过三千六百公里每小时，比当年风靡一时的协和客机还要快上一半！

从洛杉基到滨城以往多公里的距离，如果乘坐普通航班，光是飞行时间就要十二个小时，而这款飞机则只需要不到三个小时就能到达，比普通飞机快了足足四倍还要多！

不过这架飞机的造价可不便宜，三倍音速的超高速度下，对机身材料的强度、耐热性能等方面的要求非常高，原本的h-2特种合金已经无法满足要求了。

九头蛇自然有专门用于超音速飞机制造的几种超级合金和特种材料，它们的造价比各国在战斗机和航天领域使用的那些昂贵无比的钛合金虽然还是要便宜许多，但整架飞机的主体结构几乎大半都要用到这些材料，整架飞机的造价还是非常高昂的，初步计算便已经高达数千万美元，已经超过了绝大部分的豪华私人飞机的售价。

而且陈默也不可能按照真实成本来计算的，毕竟这些合金和特种材料的真实价值没有人知道，他肯定还是要按照当前世界的正常水平来计算的，至于价格太高有没有人会买？

“骑士”贵不贵？“雷霆”贵不贵？

你要是问问买车的人值不值，他们的回答绝对是“超值！”

各大飞机制造公司为什么开始投入超音速客机的研发，因为有足够的市场需求，能买得起私人飞机的人或许实力不一定多强，毕竟便宜一点的小型私人飞机只需要几百万美元，但是，想要购买超音速私人飞机的却无一不是世界顶级富豪，钱对他们来说只是一个数字，相比于更快的速度和时效性，价格，根本就不是问题！

而且，这款超音速私人飞机的优势还不止于此，不过具体的，还是得等到飞机真正制造出来才能真正感受到。

退一万步说，就算没人买，陈默就当给自己造的了，他这老板成天出远门还得自己穿着战衣奔波，也该腐败一下，享受享受了，陈默已经决定了，造出来的第一架飞机，留着自己用！

尽管陈默拿出了图纸和相关的技术，但是飞机的制造也并不是一天两天的事情，虽然许多相关的电子仪器、雷达等设备可以对外采购，但是最核心的涡轮喷气式发动机却需要他们自己制造。

不过有神盾汽车公司的丰富制造经验，加上完善的技术图纸和配套的特种合金材料，引擎的制造但是也并没有太大的难度。

不过随着几家新公司的设立，陈默开始感觉到手里的人不够用了。