丰田君订制这个龌龊的比赛，其实是有众多原因的。

除了想找回日内瓦丢掉的面子，还有更多的野心。

遏制新生的东风汽车是其中之一。

他更想与桦国内的汗奸里应外合，吃掉宝马。

这家宝马公司听说是军工改制合并的汽车企业。

拥有2000多项国际最新技术专利，而且都是比较牛逼的技术。

丰田君想趁机拿到一部分股权，或者利用合资的幌子，逐渐把这些技术偷学回去。

这可是他们大和民族的高级技能，经过上千年的经验加成，现在的等级至少都是大师级。

汽车、照相机、光刻机等，哪样不是这样搞过来的？

在比赛之前，他们也拿汗血宝马和穷奇做过实验。

当时也是拿陆地巡洋舰和雷克萨斯做碰撞对象。

虽然都很惨，但最后还是他们公司的车占了上风。

可能就是那时候不够严谨，造成了严重的错误判断。

也幸好他此前够果断，力排众议，邀请了另外四家车企参与对赌，否则，丰田很可能元气大伤。

为了保住剩下的半壁江山，五家公司最后还是同意拿出一半工厂换取宝马公司的原谅，不追究。

而另外一半工厂，也只能更换另外的品牌继续生产。

这一次举世瞩目的对撞比赛，就这样虎头蛇尾的结束了。

所有人都知道，是岛国车企联盟输掉了。

而且输的很惨。

五家车企在南美众多国家中，有36家零配件生产厂，12家整车组装厂。

根据约定，宝马公司可以得到其中的24家。

考虑到汽车产业的布局，卷毛课选择了五家整车组装厂。

墨西哥一家，巴西三家，阿根廷一家。

这五家当中，除了巴西有两家是生产卡车和客车的，其他都是生产民用小型乘用车的。

其他的19家都是零配件生产厂。

这么一来，宝马汽车在南美就基本不需要再自行建厂。

零配件的供给率达到了90以上。

不算卡车和客车，民用小型乘用车的年产能可以达到80万辆。

如果要增加产能，可以再自行增加生产线或者实行倒班制。

这些厂房大多是七八十年代建设的，有点陈旧，设备倒是很新。

五十铃在这一次赌赛中损失最惨重，但是没关系，其他四家岛国公司都会给予补偿。

丰田在这一次危机中，损失最大。