车辆的机械结构在满足功能基础上，越简单就代表故障率越低。当然，前提是涉及合理、制造精度高、材料到位。

能够制造出世界最顶级的数控机床，其发动机加工工艺，他们还是毋庸置疑的。

“为什么选择了柴油机而不是汽车发动机呢？”

“多方面原因，一方面是为了安全考虑，柴油比较汽油燃点更高，不容易起火爆炸。关键还是刚才我们反复强调的构造简约化、降低故障率的问题。当然也有考虑同样体积的油箱，柴油机几乎可多跑1倍的路程等优点。”

至于柴油机的噪音问题，20公分厚的防弹车身、10 10 10夹层透明金属车窗，隔绝噪音的能力极强，何况也仅比汽油发动机，在怠速时有一点轻微的柴油发动机特有哒哒声响而已。w12缸的设计，比较大多市面上的豪车噪音还低。所以在这个问题上，来访专家们都毫无意见。

接下来马由又介绍了许多来访专家们，之前仅在《仰望》期刊上看到过的一些新科技运用，甚至还有一些理论上都闻所未闻的电子系统，诸如四轮自动分配动力系统、四轮稳定系统、防抱死制动系统、雷达测距自主制动防撞系统、360度无死角实时监控系统，甚至还有自动升降和人工干预升降底盘系统、多重减震系统等等。

最后，马由特别介绍了为何将车身设计这么长的一个隐形功能：

“这次车身长度有所加大，一方面是前引擎空间要安装大马力的新型柴油发动机，更主要是将空间预留在后备箱处。这里除通常豪华轿车500升左右的行李空间外。还预留了1860升自卫装置空间。”

“这个空间里，我们预置了2套可伸缩式、360度及上下270度机械臂。这个智能机械臂上有万用卡槽，可安装89式127重机枪，以及一套《箭-9》型反坦克导弹发射架，并由副驾驶战斗人员，在车内通过可视系统，操纵这两套机械臂进行瞄准、反击。”罗上校等人听到这里，不是惊喜，而是真正被惊吓住了。《箭-9型》反坦克导弹今年才面世，这里就知道了参数，这可是严重的泄密事件。

马由似乎知道他们内心的疑虑，看着罗上校微笑着补充说道：

“《箭-9型》反坦克导弹具体参数我们可不知道，所以只提供了一个通用安装平台，能固定住导弹发射筒。其中最复杂的自动装弹系统，我们没有导弹的资料，这得由你们自行二次开发。当然，我若想知道了解发射平台的几何参数，相信有关部门还是很乐意批准的，这也没有什么技术秘密。但我们也没那么多闲功夫越俎代庖。”

罗上校听到这里，知道自己犯职业病了。讪讪地摆摆手，示意马由继续。

是呀，一个发射支架和发射筒，就是一些机械构造而已。何况马由个人的密级极高，有关部门巴不得他多了解一点国防相关的技术，还能抹点油呢。但从几年持续对马由的背景调查看，他很不喜欢多管闲事。