有了蓉城航空产业园区里的巨大车间、机库、跑道等设施后，马由将图森市飞机坟场收罗来的10款典型机型，以及飞机安全检测仪器、维修设备等，悄悄释放了出来，存放在地下机库里。

然后通过许久未用的联络渠道，给有关部门传达了捐赠飞机的意愿。

起初马由还想把这人情给外公或他的战友，但很快熄灭了这个想法。他本就期望蓝星集团保持企业本分，不去涉足人事。若让外公或他的战友牵扯到这件事情里来，以后外公那里可能就不得安宁了。悠闲的生活节奏必然被打破，这可就违背马由的心愿了。

何况，马由早有自己的联络渠道，钟首长一直以来对他也非常诚恳，没必要假他人之手，将一个单纯的捐赠，搞得过于复杂。

消息传送上去2天后，钟首长亲自带领一支专家团队，以考察直升机的名义，来到航空产业园。马由也再次陪同参观了直升机、运输机样机，并在产业园职工食堂的小厅里，钟首长和一众专家共进晚餐。

夜幕降临，在蓝星安保的配合下，一组12人组成的团队，通过一道隐秘的电梯，跟随马由进入到车间下面的一个巨大地下机库。这个机库和上层车间，有可同时装载2架飞机上下。设计原理有点类似航母立体机库。

当只在图片资料上见过的f16、f15、f14、fa-18“大黄蜂”、e-2c“鹰眼”预警机、s-3b“维京”反潜机、ea-6b“徘徊者”电子战飞机、sh-60“海鹰”反潜直升机等10架飞机整齐排列、呈现在眼前时，专家们再也掩饰不住激动的心情，快步向前，围绕着这些飞机，急切地想看清楚是模型还是真机。

“小马，你真是给我一个大惊喜呀！可别是模型哟。”钟首长也压抑不住心情，半开玩笑地问到。他心里也清楚，马由做事很牢靠，从无虚言。

马由微笑着，没有解释。旁边一位专家却抢先说道：

“不会的，首长。这些飞机明显飞行了一些年限。仔细观察有些地方还有维修时留下的痕迹。模型可没有必要花费大力气做旧到这样的程度，而且做旧的工艺可比正常涂装复杂太多，完全没有必要。”

马由点点头，默认了这位专家的意见。其实看轮胎是最明显的，当然，若模型建造者用真正的旧飞机轮胎，也能达到这个效果。

“其实没必要这么激动吧，都是一些老旧飞机而已。咱们的j15舰载机，和参考了舰载机的改型j-10丙系列，不比这些米国的战斗机差吧。”

前世j-10首飞是1998年3月23日，这一世有马由私下的技术资料协助，提前到97年，并因航母工程秘密上马，j-15也在今年年初首飞。同时试飞的还有完全消化了马由提供的资料，并和j-10技术共享生产平台的j-10丙。

其实，j-10丙只是为了混淆视听的一个名称，和80年代开始研发的j-10完全不在一个技术层面。基本上是全部采纳马由提供的设计资料，严格讲其实是j-15的空军版本。