步行到码头，乘游艇回到本岛。鼓浪屿这样的地形不能有机动车通行既是好事，但有时赶时间还有点麻烦。好在蓝星的风情酒店购置了一艘小型游轮，供接送贵宾用。但游轮仅仅不和其他游客那样等待开船时间，航行速度却差不多。马由不禁在想，自己的航空工业正式开启后，首先就要设计一款直升机，供这样的短途飞行用。

来到本岛，乘车前往鹭岛的东南方向约3公里。

蓝星大学规划在胡里山炮台以东、北临鹭岛市植物园、南临鹭岛湾海岸线、西北侧和鹭岛大学思明校区毗邻。占地总共有2平方公里。

大学和新的研究院进行了统一规划，未来的环岛路为界，北面是学校和部分研究院功能，南侧临海的三角形地段则是研究院所在地。但又混合了别墅、小洋楼等住宅功能。

大学和研究院共用配套设施、后勤等。南北两个区域之间，通过地下通廊连接成为一体。这样便于研究院的学者到学校上课，也便于学生到研究中心实习。

汽车先驶入了北区学校大门，停留在公共停车场。马由一行人和前来迎接的地产公司项目负责人刘洋汇合，在他的指引下开始参观。

“董事长，学校内主体建筑的土建工程、环境景观工程基本竣工。高层住宅已封顶。目前正在进行室内装修，水电等配套设施、设备的安装。总体上，绝不会影响到明年9月的开学。”

“嗯，辛苦了。剩余的安装工程要更加谨慎小心，注意质量和安全。尤其是消防设施、疏散通道等，一定要按设计方案落实到位。”

“明白，所以我们前面抢工期，留足了充分的安装工程时间。”

进入校园，便像是进入了郁郁葱葱的南国森林。

这是采用了全人车分流的交通规划。利用地形，将房屋和自然地平抬高、并成为平整地面。而架空部分则是机动车库、学校后期库房、一些特殊的实验室等。

架空的地下室顶板，采用了防爆设计，钢筋混凝土顶板厚度达600。实验室还另外有加固措施。顶板上面可承载2-25米土壤，满足绝大多数的树木生长。

地平面除了消防车道外，不允许其他机动车通行。一是增加绿化面积，更是为了保持校园内的安全、宁静氛围。避免不久后，家庭轿车普及，校园内出现机动车行驶对学子们和老师们造成安全隐患。

这样的规划还可塑造一个良好的心理环境，蓝星大学以后不会有什么二代开着豪车进入校园显摆的情况发生。所有的学生、老师在这里工作学习，至少表面看都是平等的状况。

当然，校园内还是配备有共享单车概念的自行车，只需用校园卡扫描一下变可开锁。另外还有微型电动公交车供学生和老师们乘用。