从这个数据，可以看出这个蛋糕太巨大了，马由如何不重视汽车产业的发展。从长远考虑，他制定了蓝星汽车定位于高端、超高端的经营理念。但身处华国这个刚起步的市场中，高端和超高端的销量非常低，他就只能从重卡、特种车辆、以及suv上做文章。才能让汽车产业渡过起步期，且获得超值利润。

尽管华国汽车刚起步，但因大西部多为高原、山地。所以行政用车基本都是使用suv。现在华国高端suv市场被倭国的丰田陆巡、三菱帕杰罗等占领。马由的目标，就是在短时间内，在suv市场打开局面。

正好今年帕杰罗出了一个刹车油管设计缺陷的重大事故，已在全球引起巨大的反响。帕杰罗也因此很快在华国市场消失。蓝星汽车正好可以填补这个空缺，甚至还要把挂羊头卖狗肉的丰田陆巡、霸道等车型挤出华国市场。

丰田陆巡其实一直在钻华国对排放没有标准的空子。将其落后的技术、严重污染的发动机，在华国却卖出了高价。因为没有排放限制系统，丰田陆巡在山区、高原等地，哪怕劣质的油品使用起来也问题不大，当然代价是环境的污染，但这时驾驶员都不在乎这个，反而被倭国人宣传成“皮实”的有点。

比如陆的巡旗舰型5700，为节约成本，越野性能极为平庸，和前世的老款哈弗h9基本是同一水平。奇怪的是，本就是主打公路性能suv，但却奇葩选择了成本相对较低的非承载式车身。调教再好，也没法和宝马x5、x6系、或者奔驰gls比。

而陆巡4000，那动力却让人醉生梦死。既然跑山区、高原，没有强悍的动力，基本就是中档车的定位了。丰田的解释却是说越野车不需要加速能力，关键是这款车越野能力根本就不入流。

陆巡唯一性能较佳的是4600，平顺性、驾驶质感都合格线以上。但却又要喝95号油，反手打脸陆巡吃粗粮、皮实耐用的宣传。

所以，陆巡就是华国车市的皇帝新装，马由准备彻底戳破。

马由远超计算机的大脑回顾这些缘由时，他另外的一丝注意力，放在了介绍车型上。第一款suv方案是参照前世红旗e-hs9，做了大幅度改进、完善。

“现在介绍的这款，内部型号是《gl-97型》，定位于全尺寸大型suv车型，车身长、宽、高达到了5640、2005、1978，和前世林肯领航者l型相当，是超过奔驰gl等众多车型300的长度。”

全尺寸suv的奔驰gl在2016后更名为gls。与宝马x7、保时捷卡宴、奥迪q8、凯雷德、林肯领航者等车型处于豪华大型suv第一梯队。而马由将红旗的gl97就定位在这个档次。

2020年奔驰在gls基础上，完善了一些配置就有了迈巴赫gls，与兰博坚尼ur、宾利添越、阿斯顿马丁dbx基本处于一个档次。稍微脱离第一梯队一点距离。基本算是超豪华品牌。

唯有劳斯莱斯库里南则摇摇领先这个梯队，保持了超豪华品牌领头羊的位置。售价也是超豪华品牌这个梯队中2-3倍。