“我总感觉你要四块五有点高啊，现在国内汽油价格，有些小站才五块多一点，你出四块五的液态氢价格，很多人估计不会接受吧，毕竟你这是发货价，中间商、终端商，都是要加价的，他们也要赚钱的呀。”

鲍国笑了，开着动力十足的哈弗h2，给贵宝上了一课：“我们现在生产的三个分体式储罐，总计储存量是60升液态氢。外加一个40升的油箱，全部加满后，可以使一台中型suv满载跑700公里，这还只是理论数据。”

“我认为四块五的出货价并不算高，为什么我这么说呢？常规液态氢的燃烧效率虽然很高，但发动机效率却只有传统燃油发动机的40%左右，所以各国都不怎么感冒，但我们加了料的液态氢，以及加了料的引擎，却能达到超过传统燃料引擎数倍的发动机效率，嘿嘿嘿。”

贵宝瞬间明白了：“你这家伙，不会是把黑沼雾给压缩后，与液态氢混用了吧？”

“为什么不呢，只要能加大燃烧比，提升发动机效率，就可以干，反正对人类没坏处，所需要付出的就是一点时间而已。”

……

哥俩就这么一路聊天，一路开车，从鲁省直接开到了魔都，因为三天后的新能源汽车大会，就在魔都某展馆进行。

其实这场大会真的是有些仓促，无论从宣传到组建，太多人都云里雾里的，从官面上到整个行业，大家都有点懵懵哒。

事情吧，绝对是个好事，但也太让人措手不及了。国内汽车行业几乎是当天便闻风而动，这谁还没点职业嗅觉了？国家层面牵头搞这么个大会，摆明了是要出台新政策，谁能抓住这机遇，乘着国家的东风高歌猛进，谁就能发一大笔。

其实鲍国已经看到那一纸文件了，补贴，就俩字，实实在在的补贴。既补贴厂商，又补贴购车者与改车者。就连国家的几桶油都加入进来了，因为这次新能源大会之后，会迎来一场变革，他们这几桶油，都要置身于这场变革的浪潮之中。

而作为这场大会实际推动者的鲍国，此时举着个牌牌，尴尬了。

大会主办方从吃住到会议相关都已经安排了，只不过安排的不是太到位，他们俩人来到这间五星级酒店，并出示了自己的参会证件，人家直接不认同，就是不让入住，哪怕你自己掏钱都不让住，这间酒店被包了。

鲍国这小脾气瞬间就上来了，真当爷稀罕你们这啊，不就是个宾馆吗，要不是大会主办方指定的就是这，他扭头就走，但现在，还是得好声好气的跟人讲。