周宝衡笑道：“还有广州人叫飞机厂，一般说的是东山厂，韶关厂是个新厂。陈总司令当政后，对老厂条件不太满意，在他扶持下，两年前（1934年）韶关厂才建起来的。

“那当时为什么要选在韶关？”邢骁霏又问。

“这里通铁路，也有现成的机场，设施不错。试飞条件也很好。

城南机场原本就是临江的一大片沙滩，又地处浈武两江交汇，要是飞机试飞时出现故障，飞机可以利用韶关江多江面宽的条件，水上迫降。等于有一水一陆两个机场。”

“明白了，”邢骁霏犹豫了片刻，没有贸贸然掏出蚊式的设计图，而是换了个方式问道。

“周厂长，布伦海姆您也看过，以韶关厂的现有条件来说，要仿制布伦海姆这种单翼双发中型轰炸机难度大吗？”

……

两人都是对飞机充满热爱的人，围绕这个话题，立刻就很热烈地讨论起来，说到这个，一直没说话的齐乐桓也积极地加入进来。

短暂而高效的一番讨论，暂时的结论是要想仿造这个大家伙，对华夏薄弱的工业底子来说，实在有点过于艰难了。

通过讨论，邢骁霏倒更坚定了自己的初衷，还是只有蚊式的木质飞机路子，更合适华夏的现实。

韶关厂有陈济棠大力扶持，厂房设计参照当时美国最新飞机制造厂的原模样，光基建费就花了35万港元。又有周宝衡这样精干的管理者，人才云集，建设了两年半，已经是华夏最大最好的制造厂了，但还是很难造中大型飞机。

机身机翼机尾都用合金材料，这个对华夏工业要求太过奢侈了。即便到了韶关厂这样，有寇蒂斯同款流水线，金工、白铁、机身、机翼、热铸、装配、水电等几乎全套制造车间，五百员工，还是做不到。

所以，机身必须要用木头才行！

……