吴松英微微颔首，目光中透露出浓厚兴趣，示意秦奕继续。

秦奕起身走到白板前，拿起马克笔，勾勒运维与应急体系的大致框架。

“基于机场运行控制中心的特性和实际需求，运维与应急体系的首要任务，是搭建一套 7×24 小时不间断的实时监控系统。”

秦奕边说边在白板上绘制，“这个系统不仅要监测机场的核心设备与关键系统，还需对跑道、滑行道、灯光系统、登机桥等物理设施，以及航班保障进度、旅客流量、气象条件等运行数据，进行全方位监测，确保异常情况能第一时间被察觉。”

吴松英微微皱眉，提出疑问：“跑道、滑行道这些东西的状态监控，现在可没有什么好的传感器能够实时监控，我们现在是打算组织一批人去定期巡检相关设施的，而且设备故障也只能依赖地勤人员现场反馈。”

秦奕笑了笑：“没有问题的，运维体系也是一个需要长时间建设的体系，一开始没有传感器数据，那就只记录事故的出现就可以，方便后续复盘，之后随着技术的发展，肯定会有越来越便捷的设备，我们到时候再将相应的传感器纳入系统里面即可。”

“最关键的地方是要先建立好一个相对完整的体系，后面的细节慢慢填充即可。”

吴松英想了想回应道：“确实是这个理，而且本身事故就是需要记录的，这个倒也不会对巡检人员造成太大的工作负担，反而尽早数字化这些事故报告后续会更方便优化。”

“是的。”秦奕接着说道，“只要有了数据，我们运维体系就能对收集的数据进行筛选与分析，判断后续如何改善运维体系，数据驱动也是信息化系统的一大价值体现。”

“而后续随着相关的传感器逐渐丰富了之后，我们可以提前设定好各指标的正常阈值，一旦数据超出阈值，系统就立即触发预警机制，这比人工可就要可靠不少。”

“此外，我们还可以借助预测性维护技术，分析设备的历史数据，预测故障发生概率，提前安排维修，同时为不同场景制定标准作业程序，将故障消灭在萌芽状态，”

说完，秦奕在白板上写下 “应急预案分级分类”。

他说道：“除运维监控这种预防性的处理之外，我们还得制定一套完善的应急预案，为应对不同严重程度和类型的突发事件，我们需要对应急预案进行分层设计，实行分级分类管理。”