如果再次遇到这种情况，肯定不会再像上次那么狼狈了。

不仅因为自己脚下的歼X-32战斗机给他带来了足够的底气，还因为他最近这段时间实力有了很大提升。

两者结合，再遇到那种无人机估计几秒钟内就能解决问题。

这就是战略级飞行员的强大自信。

当然，从某种意义上说，郝淮还是比较记仇的。

被一架无人机制得如此狼狈，内心不生气是不可能的。

不过现在谈这些已经没有意义，毕竟那架无人机不会再出现了。

吃了点简单的东西后，继续飞越沙漠，沿着边界线飞行了一会，太阳刚升起来时，郝淮看了一眼油量表。

虽然还没有达到警告线，但他还是决定与北空指挥中心联系，进行空中加油。

半小时后，当空中加油机出现在雷达扫描范围内时，郝淮立刻拉杆转向，向加油机靠拢。

“嗡！！！”

与战斗机不同的引擎声在空中响起，不久之后，一架隶属北空指挥部的空中加油机出现。

这是一架改造自轰炸机的加油机，携带大量燃油，完全可以满足歼X-32的需求。

接近加油机时，郝淮立刻通过无线电呼叫：“呼叫空油三号，请准许我进入加油区域！”

同时，他也降低飞行高度，做好对接准备。

“空油三号收到，允许你跟进，准许进入加油区域，已打开加油口，请注意安全并按照标准程序操作。”

空油三号的机长也立即回复道。

空中加油是一项非常复杂的工作，即使是顶尖飞行员也会非常谨慎，因为它一旦出问题可能会引发重大事故。

幸运的是这次不是夜间，难度相对小一些。

对于像郝淮这样已经被列入战略飞行员行列的飞行员来说，空中加油并不算难，唯一需要的就是细心一点。

空油三号放出了加油软管，郝淮也操控着歼X-32成功对接。

对准后，郝淮才沉声说道：“已完成对接，请开始加油！”

尽管这不是第一次进行空中加油，郝淮的速度仍然让空油三号的机长吃了一惊。

从放出软管到完成对接居然连一分钟都没用。

要知道，大多数飞行员即使快也要五分钟才能完成对接，郝淮这次不到一分钟就搞定了，确实让他感到意外。

驾驶战斗机对接一根细细的加油软管可不是那么容易的事，不仅需要高超的技术还需要丰富的经验。