“首辅，当初早就三令五申通令葡萄牙人，香山澳不得接受他国船只进港，他们把大明的法令视若无睹吗？”

早在乾圣元年，为了刺激南天门的发展，当然主要还是为了推动大明的航海事业发展，朝廷颁布法令，禁止各国船只直接来华贸，各国船只只能到南天门，也就是后世的“新加坡”贸易。

咱们大明也锁国了！

可这不一样，这个看似锁国的举动，是朱国强特意制定的“贸易保护”，为啥制定这个保护政策。

大明的航海技术落后啊！

尽管明船在此之前就航行于四海，但是在西洋各国的竞争下，地各个航线上都处于劣势。尽管每年大明商品的输出高达数百万两，可是超过六七成的商品都是外国商船运输。

为了保护大明的利益，刺激大明的航海业，制定相应的贸易保护就成了必然的选择。所以，朱国强才会参照英国的“航海法案”制定了“航海法”——只有大明或其殖民地所拥有、制造的船只可以前往大明本土进行贸易，其它各国商船，只能泊停于南天门，于南天门进行贸易。

正是靠着这种排除其他欧洲国家竞争的航海保护，在过去的六年间，大明的航海业得到了突飞猛进式的发展，而偌大的南海就成了大明的训练场。

先是南洋，然后是印度洋，然后是……世界！

这是一个循序渐进的过程，航海技术需要时间去积累。

从近海，到远洋这是一个过程。而这个法案中，唯一的漏洞就是香山澳！

也就是澳门！

澳门在葡萄牙治下，这导致了葡萄商船可直接驶入澳门贸易，还有一些国家的商船驶入澳门进行贸易。

“陛下，既然葡萄牙人置朝廷法令于不顾，那不如直接禁止商人与澳门贸易。”

路振飞也在一旁建议道，张秉文也跟着附议表示赞同。

“陛下，过去咱们可以睁只眼闭只眼，是因为大明的远洋航海事业刚起步，但现在不一样了，大明的海船越来越多。香山澳，早就可有可无了，即便是禁止贸易，也不会出现运输问题，咱们大明船就足够运大明的货了。”