“嗯。”怀年凝视着他，“上次的存酒喝完了，我打算再开一瓶存着，慢慢喝。”

覃舒妄的指尖轻微勾了勾，喉间酸涩瞬间逆流往上：“好，那就慢慢喝。”

这次，我再也不会让你把这瓶酒喝完了，年年。

作者有话要说：

除夕快乐宝子子子子们~~~~~~

哈，今晚是喜庆的一天，也是怀工和覃老板甜甜的晚上，希望宝子们新的一年有好运！！！

第35章 叙旧

飞机的维修通常分为航线维修和定期维修。

航线维修一般都是飞机航前、航后, 机务人员会对飞机进行简单的检查和补给，有点类似要上高速的汽车，司机通常会检查油箱储备以及机油情况等。

而定期维修其实也有点类似汽车的保养, 飞机的维修也是根据航飞时间分为abcd四种不同等级的维修，这种排序顾名思义就是由简到繁的维修检查。

今天在机场等待维修的是一架737，这是它的第一次d检。

d检是四种检查中最全面的维修检查，通常都是飞机航飞时间达到五六年才会有一次深度的d检，相当于汽车一两年的大保养。但和汽车保养不同的是, 飞机的这种维修检查不单单是更换一些零件，而是需要把整架飞机拆成数以万计的零部件，再对每一个零部件进行维修检查，这不仅需要极强的专业性以及耐性, 也十分费时费力，通常都需要两个月的时间才能完成一架飞机的d检，可谓是一项大工程。

这也是怀年之前提前用电脑cg模拟将737全部分解拆开的原因。

此刻他和陈工正在腹舱进行简单检查，初检过后, 这架737才会被正式推入维修站进行全面分解。

大怀年两轮的陈工对此很有经验，光他经手的d检已经不下二十架，包括不同型号的客机、私人飞机, 以及部分军用战机。

怀年虽然在这个行业也算有些年岁，不过他还是第一次经手d检, 这和他以前擅长的短时间内找出问题在哪里不同，这次是要在看似没问题的环境里找问题, 当然，也有可能是没有任何问题。