简行下了车，满脸阴云密布。相反，落后于简行的卡梅伦笑得一脸灿烂。

卡梅伦矫健地跳出驾驶舱，疾步跟在简行的身后。优哉游哉地单手抱着头盔，嘴角挂笑：“开心吗？让你的，胆小鬼。”

简行保持冷静，不去理会卡梅伦。如若真的张口与卡梅伦争执，这才是顺了卡梅伦的心意。

见简行心性稳定地离开，丝毫不理会他的骚扰，卡梅伦觉得有些无趣。随后对上自己车队赛事总监严厉的眼神，他无辜地耸了耸肩膀。

卡梅伦一向如此，张扬、纨绔、吊儿郎当，就连车队的测试任务都随随便便应付。

车队许多人都喜欢卡梅伦这样幽默风趣的人，但对管理层来说，这般乖张的性子就让人有些头疼。

可偏偏卡梅伦的身后带有巨额赞助，他的父亲是榜上有名的富豪。如若卡梅伦感到不开心，随时可以带着巨额赞助走人。

在F1中资金比什么都要重要，如若卡梅伦真的离开了梅斯肯，那一定有许多车队愿意抛出橄榄枝。

毕竟这是一个资金与实力皆具备的完美车手，只是性子顽劣了些。而卡梅伦的性子，不正是许多年轻车粉喜欢的一点吗？

简行回到P房（维修站）之后，积极与车队的工程师反馈赛车情况。

这辆赛车确实出乎意料的好，在这么短的时间内研发出这样的赛车，更像是一个奇迹。

简行也知晓，车队能够做到无所顾忌的研发，少不了唐一龙不眨眼地投入缘故。若非有着雄厚资金支持，研发部门是不可能放开手去做的。

听完简行所说，工程师决定在下午的测试工作里，将赛车尾翼做一下微调。而下午的测试工作，则是交给兰珩。

两辆赛车可以同时进行测试工作，但车队工程师要同时盯着两个人的数据，一心二用是十分困难的。他们决定先让二人分工合作，最起码，先找到适合二人的赛车调校。

二人的驾驶风格几乎是完全不同，简行能够控制住更敏感的赛车，因为他对赛道、赛车有着与生俱来的敏锐感知。他对待赛车像是对待自己的情人亲密，他知晓自己驾驶的赛车每一个敏感点。

在多月的模拟器测试中，车队也分析出了另一位车手兰珩的驾驶风格。

沉稳冷静，善于分析局势，从来不会选择冒险的行车路线。最可贵的是，他极其善于保护轮胎，正是因为如此，到了比赛后期，他总是能凭借着性能优越的轮胎将赛车推向极限逆转局势，取得胜利。

他像是精打细算、绝不会将任何资源浪费的驾驶机器。

保胎确实是一项技术活，简行的保胎技术确实不咋地，即便他的驾驶已经刻意去保护轮胎，但因为驾驶风格过于激进且追求极限，轮胎损耗是无法避免的。

原本简行的原团队，对兰珩还抱有微词，可经过一段时间的相处。他们才发现，许多事并非自己想象的那样。

虽然兰珩比不上他们见过的F1顶尖车手，但确实是有成为F1车手的实力。