甚至，粉丝们也是如此。

等到真正上船出发时,容易基地的直播间人数果然又迎来一波高峰。

清晨，全员上船半小时后，瑞徹一号在万众瞩目中缓缓启动,开始向上爬升。

驾驶室里坐着十个船员，还有站着两人及一个机器人,氛围有些严肃,但忙而不乱。

船员们坐得笔挺，紧盯着自己眼前的操控台，时不时响起报数据的声音。

“目前高度上升到300米。”

“高度达到500米目标。”

“5秒后执行转向动作。”

“转向中,目前全部驾驶指标保持稳定。”

“完成转向，推动引擎启动！”

详细的指令都是写在纸上的，摆放在所有人目光最方便看见的位置。

这些对具备联邦驾驶员资格者已经是训练至自然的知识点被郑重地念出来，却没人觉得有任何不对。

因为在今天之前，他们中的绝大多数人连星舰的驾驶室长什么样都不知道。

这么一群毫无经验的菜鸟，第一次接触星舰驾驶就是大型运输舰的飞行实操。

和娴熟的运输舰比较，他们光升空转向就花去近一个小时，前进的时速也是慢腾腾的，仿佛老旧得已经要罢工的坏家伙。

但看惯了运输舰高效行驶的观众们还是抱以完全的包容，也跟着他们的每一点进展而欢欣雀跃。

立在指挥台的人都能看到特意悬浮在一旁的直播间画面，弹幕上飘过的全是夸奖，还有兴奋。