何熙的拒不合作，让海诺他们都没有办法，倒是摩尔过来谈过一次，他们认为中端车是最后的妥协，出厂价是25万美金，不过要求何熙签署一份合同。

那份合同里充斥着霸王条款，譬如海诺等代理商有权拒绝或者限制何熙增加其他美丽国代理商的行为，譬如何熙给他们的价格必须是最低价，而他们则拥有在美丽国市场上对长城的定价权。譬如海诺等代理商单方面绝对合同是否续约存续。

这都是夏国20世纪初的时候经历过的混乱时期才有的霸王条款，何熙那会儿写过相关的论文，所以一眼看出来。

这三条不但将长城的美丽国市场把持了，连何熙出口到其他国家的定价也把持着。而且人家可以随时撤。

就是稳赚不赔。

何熙就一句话：“机票买好了，我就不送你们了。”

等着将气呼呼的特里斯坦送走，何熙照常忙碌，不过秦野的电话倒是多起来，他如今不做二手设备出口了，虽然不是晴天机械的人，但经常帮何熙在海外做事。

何熙的想法很简单，她本来一开始就没准备直接进入美丽国市场，她一开始的目标其实设立了两个市场，先是中东市场，后进入拉美市场。

选择中东市场是因为长城的定位，长城安全性是最大的卖点，其次是动力性很好，而中东的客户选择车首选安全，其次是动力好，几乎完全匹配。

而且，中东经济富裕，本就是奢侈品的天堂，如果从这里打开销路并且拿到口碑，所谓的长城无历史无品牌，就不可能成立。