如果说正面碰撞已经这么惨烈，那么这个角度碰撞则会更加惨烈。

布莱克怎么可能脸色好看？

更何况，没等着他想到策略，加布里尔居然又说了——侧撞！

这个名词，让布莱克的额头青筋狠狠地跳了起来。

侧面碰撞是模拟的十字路口两车相撞的情形，是用一辆重达15吨的汽车以时速55的速度撞向受测车辆的侧面，检测的是当汽车在侧面受到冲击时，驾驶员一侧的乘坐者脑部、胸部和腿部受到的冲击。

其实就是考验侧面梁柱的稳定性。

这是没有人测试过的，从来没有人。布莱克很清楚，没有测试过，就代表着没有人会专门去加强这些地方的力度，那么就代表着不可能有好的成绩。

但现在，翻译已经将加布里尔的话翻译完了，此时正在问询：“托卡集团布莱克先生，晴天机械何熙女士，请问你们是否要参加这两项新增碰撞？当然，加布里尔先生已经表明，这种碰撞目前只是在试验阶段，所以并不会出现在他的成绩发布中！”

但这有区别吗？

加布里尔是不会发布的，但这里有无数的记者，有夏国的，也有国外的，看看他们现在脸上兴奋的表情，就知道托卡集团的汽车输给了长城这是多么大的新闻！

不用加布里尔发布，今天晚上，夏国的人就会知道，所谓的合资车比过长城，最迟明天早上，美丽国啤酒国整个欧美的人都会知道这条新闻，这个笑话！

但是，此时此刻布莱克却是很难说出不字。

s系列可是来自于托卡集团啊，如果夏国的车都敢参加，而他们拒绝的话，他们的所谓百年历史，精工细作不就是个笑话吗。