他说，陆华在旁边也帮衬：“我们厂一个样，本来是要生产卫星牌小汽车，任务是400台，但是我们去年也压货了将近200台，今年完全不敢开工了，生产了就是赔钱啊。可厂子里这么多人总要活下去吧，这不，就跟港城那边签订了合同，包揽下了七万台的二轮手推车，这才能发下工资来！”

“可是！”他立刻也说了，“我们是个汽配厂啊，应该是生产汽车的，这生产二轮车也不是个事儿，再说，这东西也没技术含量，哪个农机厂不能生产，我们今年运气不错，签了合同，明年就不一定去哪里吃饭了！”

“咱们省一共六家汽车生产厂，前四家都转产了，就剩下我们两家了，这不才急了。”

这就是现况。

改开后，原先大家都吃的是大锅饭，有包销政策，质量不好也有人要，所以饿不着。

但现在就不同了。

包销取消，谁不想要物美又价廉的东西，原先那些质量不好的，自然就渐渐无人问津。

汽车行业尤为明显。

本来就没什么技术底蕴，从发动机到车架，没有一个能打的，可偏偏汽车的需求越来越大，市场就被分成了三份。

一方面是国家开始想办法引进整车技术，为的就是跟人家学技术，让夏国也能制造出可用的汽车，不过这个目前还没有落地，卡车、拖拉机方面的泰斯集团今年开始建设，至于轿车方面，已经和国际著名汽车公司托卡集团签订了整车技术引进协议，但细节还在商谈中，要到82年才能投产，暂时还不明显。