常见的柴油机和汽油机都是往复式，一般都是四冲程，活塞下去进气，活塞上去压缩燃烧，然后做功推动活塞下行，等着做功结束，打开排气门，活塞上行，排出废气，活塞上下两次组成一个做功循环。

所以它需要一个关键的部件曲轴。

可转子发动机不一样，它的结构是一个葫芦形的腔体里放着一个变形的三角体——三角体的直线都向外凸出，变成圆弧。

所以这个三角体也叫三角形转子。

它的做功就是通过转子在葫芦腔体里的运行来进行的。与往复式发动机不同的是，转子可以在一个做功行程内，在葫芦腔体中形成三个密闭空间，分别是进气排气点燃，也就是说，转一圈就可以完成一个做功循环。

所以，转子发动机比一般的四冲程发动机体积要小。

因此摆在那里的转子发动机，看起来相对很秀气的。

山中寿喜看了一眼，立刻扭头跟翻译说了几句话，翻译就说：“山中先生想问，您的节油率可以达到多少。我们需要现场进行测试，可以吗？”

王川华立刻说：“30。这是江城机械学院出具的报告。你要现场测量也可以。不过现在手里并没有仪器，要不就通过加油量来计算吧。我这个油箱是……”

翻译立刻说了，山中寿喜点点头。

王川华立刻说：“要不先将油箱里的油抽出？”

他显然就是为了证明，自己的发动机真有这个本事。哪里想到，山中寿喜摇摇头：“不用，加满就是了。”

这事儿得慎重，邬大河自己过去了，小心翼翼的将两台发动机的汽油加了进去。