不过就是看通过哪种方式办呢！

啥意思呢。

其实铁路发运方式，也有两种。

第一种，就是这个煤矿直接就有铁路专用线，这个叫专用线直发，人家的货，人家专用线，这个简单，没挑头。

第二种，就是站台发运。意思就是只有一个铁路站台，没有煤矿。

这煤呢，需要你自己组织汽车车队，从煤矿拉到这里来，然后再通过这里的铁路站台发运走。

第一种，简单省事。

交钱做计划，然后排队等待装车发货，但是按照厂家给的接受价，利润就不那么高了。

第二种，麻烦一点。

你得先跟煤矿签公路合同，然后组织车队运输到站台，再通过站台向煤承公司提报计划，完了自己安排请求车和装车。

虽然说，用人家的站台一吨给人家得出20块钱站台费，还有上站的话，汽车运费，还有还有，公路上站一吨还得交15块钱的上站煤管理费。

不过就这个，好像利润还是要比第一种办法高一点。

如果把好一点的煤和不好一点的煤掺和起来，只要达到指标能搅和就行。

这中间似乎还有差价。

怎么着？不行费费事，玩一玩儿另一种感觉？

话说自己也不是个怕麻烦的人啊。