却不成想，本以为这款挑大梁的装备还能坚持一段时间，最起码能等到“台风”战斗机的入役，可万万没想到的是，如今的“狂风”居然这么不中用，连一款高级教练机都不是对手。

这让以国家前途为己任的萨勒曼王子甚是忧虑，想着沙特的国土防空类的作战飞机是不是要来一次彻底的大换血。

以至于连带着对英国出产的相关装备都在内心深处打了个大大的问号，想着“台风”究竟能不能挑起大梁，实在不行还是多买点儿美国爸爸的f-15算了。

当然了，忧虑之外更多的则是庆幸。

因为刚才他的军事顾问已经说了，jnb-17c高级教练机与tnb-31“忠诚僚机”的所展现出来的作战模式的确颠覆了传统空战的基本架构。

就比如说jnb-17c高级教练机发射中距空空导弹进行的攻击。

所使用的中距弹是国内出产的l-10c型中距空空导弹，最大射程120公里，采用主动雷达被动雷达复合制导模式，基本性能与美国的ai-120c大致相当。

但性能并不是重点，关键是这类中距弹作为的最大射程，并不是有效的攻击射程，通常都是导弹的动力射程。

当然，如果采用被动雷达制导，即利用发射载机的机载雷达不间断照射攻击目标的话，中距弹的动力射程在理论上的确能够转化为攻击射程。

只不过这样一来，处在长时间照射阶段的战机就会陷入极度危险的状态。

因为在这个过程中载机不能做任何机动动作，且雷达波束必须保持持续有效的稳定输出，这就有很大几率导致地方顺藤摸瓜，直接把载机给干掉。

所以最好的攻击方式便是发射后不用管，即使用导弹的主动雷达模式攻击。

只不过此类模式下，导弹自身的搜索距离会大大缩短。

以美制的ai-120c为例，应对大型轰炸机时，主动雷达能够探测到的距离是80公里，重型战斗机大小的目标就必须在50公里内发起攻击才会有效，而轻型战斗机的话，只能进一步缩减到30公里才能够达到预期目的。

正因为如此，哪怕ai-120c最大射程达到了120公里，那也是妥妥的中距弹，因为作战飞机只能在100公里以内，甚至是50公里以内才能达成作战效果。