效果自然是显著的，最起码北韩在航天领域进步飞快，与这些软件系统的升级有着十分明显的正相关。

至于经济效益同样是可观的，若不然他朴哲民也不可能因此被破格提升为高级贸易代表，要知道在北韩这个职位可是妥妥的肥差。

问题是经济效益再如何可观也不可能可观到降低90，80的程度，要知道当初朴哲民在北航主导苏联软件系统升级时是做过测算的，最多只能降低30左右，哪怕是使用了欧美最先进的工业辅助设计软件也就是能够达到45的成本降低比率。

减少94的成本，提高10倍的精度，怎么可能？

不是腾飞集团吹牛皮，就是自己在做梦。

如果工业设计软件都有这样的能力，还要那么多工人干嘛？全都让软件去生产得了。

所以朴哲民从一开始就不相信腾飞集团所谓的jsnb-2航空、航天综合分析系统真有那么强大的功能，多半还是庄建业为了出售trj-500支线客机而做的夸张宣传。

正因为如此朴哲民脸上恭恭敬敬，可心里却不屑一顾的同时忍了又忍，不忍没办法，t-nb系列高端航材是腾飞集团出产的，敢炸毛？可以，明年腾飞集团的t-nb系列高端航材出货量直接减少20。

可别小看这20的量，在国际高端航材地下市场各路牛鬼蛇神立马就能依照这减少的20，将出货价打着滚的往上翻，涨个60都算少的，翻个几番都算是正常。

这对经济断崖式下跌的北韩无疑是巨大的负担，关键是不买还不行，导弹和运载火箭都得用，其他尖端国防工程和民生工程更是不可或缺，域外某大国的制裁还不松动，为了国家的延续，在如何也要咬着牙扛下去。

若非如此，朴哲民这个在国际上已经极为出名的白瓢党怎么就这么大方的花大把的美元外汇购买trj-500支线客机也就罢了，还要任人宰割的租赁另外十多架。

不是不想白瓢，而是没法子白瓢，因为庄建业在飞机上说了，近些年腾飞集团效益不好，连年亏损，就要揭不开锅了，如果在座的不买trj-500支线客机，那明年腾飞集团就得砍掉高端航材来节约成本，所以预计明年t-nb系列高端航材最少减产20。

然后双手一摊，看向朴哲民和巴迪亚，那意思很明显，事儿就是这么个事儿，你们看着办，反正我是无所谓。

朴哲民当时一句差点儿脱口而出，心说你这根明抢有啥区别，啊~~就问你有啥区别！

心里想归想，但嘴上却不能说，也不敢说，万一腾飞集团真这么干了，北韩的损失会更大，毕竟在国家生死存亡面前，能用钱解决的事情都不叫个事儿。