明面上说得比唱的还好听，私下里海岸警卫队总部却向前往长三角的拉什号指挥官施加了很大的压力，那就是无论如何也要把被困在环伺岛上的海岸警卫队队员给救出来。

海岸警卫队也是没办法，不久前刚刚在索马里的摩加迪沙发生的黑鹰坠落已经让域外某大国很丢脸的，如果海岸警卫真来个海豚溺水，域外某大国的面皮还要不要了。

所以趁着事情还可控，海岸警卫队总部这边顶着记者，拉什号哪里尽快想办法。

既然总部如此态度，正准备前往长三角访问的拉什号指挥官自然是豁出去了，经总部同意后，立刻联系东方某大国寻求援助。

所以别说东方某大国开出30万美元一个架次的天价，就是100万美元的杀人价，为了面皮海岸警卫队也得受着。

还好得亏九十年代互联网还不发达，社交媒体是啥还不知道，大洋彼岸的海岸警卫队还能跟媒体们打马虎眼，庄建业这边更是不知道太平洋对岸的真实情况。

不然的话，怎么可能才要这点儿价钱，怎么也要五倍十倍的往上翻。

最不济也要向陈放老同志学习呀，他这边开出20万美元一个架次，这货可好，想都不想加个十万就报给海岸警卫队。

啥叫中间商赚差价，啥叫倒爷中的王者，看看陈放老同志啥都明白了。

以至于庄建业那个恨呀，早知如此，自己就喊五十万美元了，反正陈放都要加价去薅海岸警卫队的羊毛，他这边凭啥不多薅一点儿？

结果就喊了20万美元……的，姜还是老的辣，大意了！

得亏瓦伦里奥不知道庄建业的想法，不然就不会抱怨东方某大国有朋自远方来不要脸呼，而是真的提刀着要命呼了。

可饶是如此还是愤愤不平，30万美元一个架次实在是太高了，哪怕是土豪般的海岸警卫队也有些肉疼，没办法，一个救援就要两个架次，从环伺岛起飞，落到拉什号上然后离开。

一来一去就是60万美元。

如果再打一个往返，直接翻倍，这要是来回打个三、四圈儿，他们拉什号这一年的经费就得烧没喽。

所以怎么着也要在机型上让东方某大国拿个经济实惠的，最好能一次性把包括耶伦在内的三名海岸警卫队成员一起带回来，如此即省心又省钱。