这是近一年来部队组织的第三次大规模国防动员演习，前两次分别动员了铁路部门和海运部门。

在过去的几十年里这般动员民用部门参与演习不能说没有，但绝没有这么密集。

之所以如此，原因很简单，刚结束的海湾战争对部队的冲击力实在太大，这种大不是单方面的，而是全方位的。

技术、装备、战法、战术说是颠覆了国内三观也不为过，所以在海湾战争结束没多久，部队便开始一边总结海湾战争经验，一边开始利用演习来摸索新战法和新思路。

其中全方位的动员演习便是这种新思路的部分体现。

这主要是因为美军在海湾战争的表现，让国内部队猛然发现，原来有些事情并不用部队一肩挑，某些业务完全可以用地方资源或商业企业来解决。

就比如说美军在向沙特集结兵力时，除了美国海军的战略运输司令部的滚装船外，还征集了大量民用商船用于运送重型装备。

再比如空中运输兵力时，美军掌握的运输机多数负责运送应急的重型装备，绝大部分士兵则是乘坐民航客机抵达集结地。

再有美军用于监视伊拉克的卫星，除了美军自己掌握的，多数是通过租借民用通信卫星和遥感卫星实现24小时不间断侦察的。

甚至连部分作战飞机的维护保养，集结地的娱乐场所都外包给民用承包商，从而实现高效、快速的作战进攻效率。

看着美军在中东大沙漠中这般军民结合的表演，国内部队的首长们是羡慕的，如果国内也能有这般高效的动员体制，那部队的战斗力不说能上一个层次，却可以在关键时刻爆发出难以想象的实力。

要知道有些民用设备不是一声令部队征用就真的能用到刀刃上的，就比说运输滚装船，部队征用令下的简单，可船上的船员怎么配？油料补给在哪个港口装？舰只防空该怎么操舰？水雷在前如何规避？快速装卸怎么运作？战场救护如何展开？

这些都不是一纸征调令就能解决的，是需要在平时军民亲密结合，不断在训练中摸索默契度，一点点积累起来的。

人们只看到英国在马岛海战中，首相一声令下，英国籍的滚装货轮和巨型游轮迅速集结，完成编组，加入浩浩荡荡的特混舰队，前去阿根廷血战到底。

世人只清楚美军在海湾战争前，快速集结中，众多民用航空公司鼎力相助，诸多航运公司不计成本。