“boss？”看到陈耕，安德森大是欣喜的道：“我正要去找您呢。”

“怎么？有什么好事？”陈耕笑眯眯的问道。

“您设计的那个序列式变速箱，我们做出来了，刚刚用‘big block’496做了测试，效果非常好，”说起陈耕设计的这台竞技型五速序列式变速箱，安德森笑的后槽牙都露出来了：“完全能够承受‘big block’496的最大功率和最大扭矩，现在我们正在对这台变速箱的耐用性进行测试。”

“真的？这么快？”陈耕也兴奋了：市面上用于竞技的五速序列式变速箱不多，准确的说，是极少，但每年有改装需求的专业赛车可不少，如果这款变速箱能够通过耐久性和可靠性方面的测试，哪怕每年只卖出去个两三百台，吧也是一笔不小的盈利，盈利倒罢了，关键在于借着开发这款变速箱，自己手中终于有了这么一个成熟的传动系统开发团队，这才是最宝贵的。

“真的，比真金白银还真。”安德森重重的点头，他已经有些迫不及待的准备向自己的老板炫耀自己的成就了：“另外那那台v12发动机搭配的轻量化型号的五速序列式变速箱的也马上能完工……boss，您真是太厉害了。”

第0075章 美国的没见过市面的土包子们

“别说这些有的没的，”陈耕笑骂了一句：“赶紧带我去看看……上马力机跑过了吧？对这个变速箱的实测传动效率怎么样？”

“很好，”顿了顿，似乎觉得“很好”还不足以形容费尔南德斯先生设计的这台变速箱，安德森又补充道：“是非常好，我们在马力机上对这台变速箱进行实测的结果是这台变速箱有9263的实际传动效率。”

“9263？这么高？”陈耕有点意外。

按照陈耕的设计，这台序列式变速箱传动效率为965，但受限于这个时代的材料和加工水平，此前陈耕计算的结果是能有915就算是不错了，哪怕这是一台不怎么在乎成本的竞技型变速箱。

事实上受限于加工能力和材料水平，在这个时代，传动系统的效率都不怎么高，哪怕是效率最高的手动变速箱，民用车型上的传动效率也基本上达不到80，只有75左右，at自动变速箱的传动效率更惨，基本都在65上下徘徊。

美国的大排量汽车为什么大量使用自动变速箱，哪怕是只有三个前进挡的3at？还不是因为老美的发动机功率够大，可以肆意的挥霍浪费：一台300马力的发动机，哪怕传动系统的效率只有65，最终的轮上功率也还有195马力呢，195马力的轮上功率无论如何也不算小了。

“主要是您的设计太棒了。”安德森笑的合不拢嘴，作为一名汽车工程师，他当然知道一台设计优秀、传动效率更好的变速箱在比赛中对赛车手的帮助有多大，在两名赛车手的水平差不多、赛车的发动机性能也相差无几的情况下，哪怕1的传动效率的提升，也能奠定最终的优势。

陈耕开心的道：“那还等什么，赶紧把车子推出来，我开一圈试试。”

“好咧！”安德森也很兴奋，忙活了这么久，对于这辆换装了92升排量大心脏的克尔维特c3的实际表现到底如何，他也很期待。

……