当初乐视完成对易到的战略投资后，易到就开始对乘客与网约车司机进行高额补贴。

跟如今的镁团做法，几乎一模一样。

面临易到的低价进攻，滴滴束手无策。

如果不选择降价，只能接受乘客流失与网约车司机流失。

如果低价应对，只能继续高额补贴，带来更大亏损。

得亏后面乐视资金链断裂，滴滴侥幸逃过一环。

从那时候开始，就有投资人质疑滴滴护城河的含金量。

在出行领域这个市场，滴滴跟快的合并后，前后遭遇的几次竞争，无一不是被动应战。

谁让国内的用户都被教育的没有一点节操，只要能占便宜的事，就没几个拒绝的了。

如今陈东成更是跟滴滴没有任何瓜葛。

程伟也不敢确定陈东成会不会未来在出行领域掺和一手。

滴滴外卖业务上线，那就是抱着不赚钱的想法去的。

反正滴滴的融资实力摆着，账上资金很充足。

很长时间内，他们不会为烧钱而资金不足。

对于乌溪这个市场，滴滴必须要啃下来。

市场第一的名头，他们也必须拿走！

罗汶跟程伟汇报完乌溪这边的棘手情况，电话那头沉默了一会。