最近这段日子，仇魄他们为了这件事东奔西走，想方设法。当初真正的莱比锡在的时候之所以拖着不肯搞‘整改’，为的主要还是自己集团的利益。本来他就吃大头，重新分蛋糕除非能保证他比之前吃得更多，否则，对他和他身边的人来说并不具有吸引力。哪怕‘多混油’是一种未来发展的新趋势，他也全然不在意，宁愿一直用过去那些产品。这就和他当初明明知道‘觉醒者’是人类社会进化的一条新路，他能为了自己集团掌握更多的权利和利益而倒行逆施，阻断这条路是一样的道理。

仇魄他们从发展角度来说是支持‘多混油’入场的，如此一来能够统一规范因为产品的多样复杂性而导致市场混乱的现状。可他们后来发现情况不太对，‘囚山人’才是支持‘多混油’入场的幕后推手。早在真正的莱比锡还在的时候，他们就在操纵这一计划，被那位大将军百般找借口给拖住了。后面换了个他们自己人的部长，本意是直接强行推动方案，结果那假部长阴差阳错被阔莫给干掉。后面他们再想推自己人上位，已经被周围其他派系的人觉察到这个机会，谁都要争一争这个位置，争位置只是次要，主要是要让其他人注意到他们的存在，可别漏掉给他们分得的好处。于是他们推动了所谓的‘整改小组’的成立，有意思的是，这个‘整改小组’里目前只有一位组员是‘囚山人’操控的势力推上来的。这也间接说明了当人们为了追求自己切身相关的利益的时候，发挥出来的强大‘实力’连那帮惯会下棋的‘囚山人’都没办法左右。其实‘多混油’技术也是被‘囚山人’掌控的公司研发出来的。他们想要推动‘多混油’，搞整改，就是想光明正大地将原来属于莱比锡大将军的能源豪族们的利益给瓜分，将原来属于真正的莱托·莱比锡的那些产业通过一场冲击洗礼，变成现在这位假的莱托·莱比锡的产业。

从旁观者的角度来看，这是一场左手换右手的游戏，只有知道真正内幕的才明白，这不光是给‘战刀庄园’换了个主，他们是想把莱比锡家族最有分量的基业也都给换个主。

如果让这些‘囚山人’借着这次整改达到目的，那他们手头上真正操控的能源集团，已经占市场份额的六成，随随便便就能通过新规则制定，来玩死其他那四成散装企业。最终，一旦他们控制全部的能源，基本上就等于控制住了全世界。

所以，仇魄他们现在的主要行动思想又一次变得矛盾起来。明知道‘多混油’新技术是好事儿，好东西，他们却得想办法阻止它面世，确切地讲是阻止它成为某一方势力手中的武器。为了能阻止他们，仇魄好几天前就求到了温融这边，希望他能让摩莳帮帮忙。

温融并没有答应他，而是让他耐心等，等待最后的整改方案出来。

进入十二月中旬，经过将近一个月的反复修改、商讨、最终由‘能源部整改小组’提出的新能源方案面世。

仇魄他们担心什么就来了什么。这个新能源方案，第一条就已经奠定了整个利益分割的基调——独。

这第一条协议规定：从今年十二月中旬开始，所有能源公司都将加工生产‘多混油’，从前的‘单混油’将不再继续生产，逐步退出历史舞台，而作为复古产品的‘固体汽油’仍可少量供应，专门供旅游区复古汽车和老式汽车爱好者们使用，限量购买。

这条协议独就独在，为了推他们的新能源，而一刀切断了之前用惯了的旧能源。可想而知，这些人有多急切。

方案第二条就是制定了作为新能源的‘多混油’的价格，总体价格比‘单混油’还贵了两成，并且规定今后的油价将根据‘能源部’每日发布的当日原油价格进行上下幅度调整。

针对第一条，已经没有人能够说什么了，现在能说的只有第二条。在会议现场，仇魄第一个发声了，质问‘整改小组’：“‘多混油’技术明明比‘单混油’技术在难度有所降低，成本为什么反而升高？科技的进步原本是为了将更优质、实惠的产品提供给大众，你们这么定价是根据什么依据来的？”

“技术难度是有所降低，可产品的质量提高了啊。原本‘单混油’只能用于一种固定发动机，现在能够适用于多种发动机，提高价格不是应该的吗？”‘整改小组’的组员之一回应道。

“定价本来基于成本多少来定，你们成本降低了，按照原来‘单混油’的定价已经是多赚了，未免也太贪心了点儿吧。”罗素帮着说了句话。

“提高了产品质量就提高产品定价，这完全符合市场定价规律。”同样有人帮着‘整改小组’的人说话。

双方就各自的立场争锋相对，辩个不停。最终，由‘莱比锡’大将军出面逼着双方各退一步，原本提高百分之二十的售价变成提高百分之十。

最终，半数议员表决通过了这项方案，而在场所有人都知道，这是早就已经制定好了的方案，包括最开始提出百分之二十，包括仇魄反对质问，也包括‘大将军’压价。一切的一切，早就分好蛋糕的家伙们也已经制定好了相应的对策。

仇魄在离开会场时，面色非常的难看。他是想阻止这项方案的进程的，奈何，除了他、罗素与木清樽之外，他们自己这边的人都赞同最终的整改与定价，还在为多压了百分之十的价而高兴，根本不知道，他们这是主动帮着别人卖掉了自己还给人家数钱。

当天晚上的各路新闻媒体上，发表了这次新能源整改的方案，并制定于明年一月初就正式开始实施，也就是说，还有不到两周的时间，完全不给人们反应的时间。

接下来不出所料，普通消费者们针对这一方案的提出了不满。他们并不在乎‘多混油’有多好，只要油价不一下子涨这么多就行，毕竟他们大部分人的交通工具也装不起两种不同性能的发动机，不需要能够同时满足两种发动机使用的油，而真正用得起两台甚至多台发动机车子的，也压根儿不在乎这点儿有钱。

趁着这会儿方案还没实施，民众们一方面抵制，另一方面加紧时机囤‘单混油’，因为囤货的人多，‘单混油’也跟着小幅度地涨了点价，让那些能源集团提前先收割了一大波。

拉普兰·秋，也就是秋兰是整个参与到这件事的运作当中的。他严格按照温融的吩咐在这一过程中不发表意见，不站队，只卖傻卖乖，同时暗暗地观察着周边这些力量之间的交锋。当看到那些能源豪族们不费吹灰之力，即将完场两场财富收割后，他被深深地震慑住了。这帮家伙们，才是真正的吃人不吐骨头啊！

不管民众们怎样抗议、反对，‘新官邸’方面就跟没听到、没看到似的，对此采取了冷处理的态度。经过一周多时间的发酵，抗议无果的人渐渐地接受了现实，时间很快来到了一月份，新的一年开始了。

一月十一是过年，新能源方案赶在一月开始实行，挑选的时机正好，这会儿人们都在为即将到来的新年庆祝做准备，注意力也被这件事给分散了一些。

从一月一号开始，之前的那些加油站已经不在出售‘单混油’，全都改成了新的‘多混油’。当天这种新能源在各城市加油站面世后，就有一些对这种新油感兴趣的人，特意早早去加了油，做性能对比。

‘多混油’确实能够适用于各种性能的发动机，网域内一时间充满了对这种新能源的赞美之音。它的好处眼下十分明显，能够适用多种型号、性能的发动机，尤其对具有悬浮功能的车子比较好，一辆车两套发动机不用加两种不同型号的油，省了悬浮发动机加航空柴油和煤油的这些花销和时间。

然而，这样的赞美之声没能持续多久，一周之后，网域内就陆续出现一些了痛斥‘多混油’的声音。因为，这种‘多混油’消耗快，不少实际用户发评论表示自己从前一箱油能跑十天，现在只能跑七八天。

花了比从前贵一成的价格，结果跑得路程没有从前多。这对消费者来说可是一个不小的问题。

一开始还有人在网上解释，这是因为新能源的燃值比较高的关系，既然要适应不同的发动机当然要牺牲一点儿消耗上的问题。未来势必全是悬浮车的天下，还有更加厉害的交通工具会诞生，需要这种燃值高的油才能提供得了足够强劲的驱动力。