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大米科技集团的雷仁雷总亲自宣布,大米新能源汽车业务将会陆续撤出。

与此同时。

华威科技集团新能源车业务负责人熊天麒也宣布,其华威新能源车,也即将善后并退出该领域的发展。

红旗汽车集团和比亚第齐车集团直接都傻眼了。

本来比亚第汽车集团与大米科技集团、红旗汽车集团与华威科技集团合作发布新能源车,两家汽车公司欲借此强势崛起,打开新能源汽车的庞大市场。

结果万万没有想到的是,大米科技集团与华威科技集团这才刚刚进入,才发布了第一款新能源车,然后就宣布撤退了。

像大米科技集团和华威科技集团他们撤退倒还容易,毕竟新能源汽车对于他们来讲,并不是主要业务。

大米科技集团和华威科技集团都有手机电子、系统、互联网等业务。

但是比亚第和红旗就不一样了。

他们都是国产汽车品牌,以传统汽车起家,后来做新能源汽车,比亚第做的还算是比较不错的,后来比亚第选择了与华威科技集团合作,强强联手准备在新能源汽车市场再大干一番,只不过只做到了一半。

没错,只做到了强强联手,并没有大干一番。

因为今天的这一场颠覆了新能源汽车行业格局的发布会,彻底将比亚第给摁在了地上摩擦!

不过对于比亚第来讲还有一点是比较好的,比亚第的新能源汽车在价格方面占据优势。

只要比亚第将自己的“唐”、“宋”、“汉”在价格与优化方面做好的话,生存空间肯定还是有的。

红旗汽车就不一样了,这刚开始做新能源汽车,跟华威科技集团联手,结果现在成了一地的狼藉。

从恒太汽车的破产,到大米科技集团与华威科技集团的退出,跨行业造车可以说成为了一场笑话。