之前危机之下，风田集团为了躲避神盾汽车的锋芒，将高端车型全部降价。

虽然暂时度过了破产的危机，却对中端车市场造成了很大的冲击，所造成的结果就是其他车企的中端车随之纷纷降价，进而将这种影响扩展到了低端车的上层领域。

原本20多万的中端车，如今都降价到了十几万，相比于其他十几万的低端汽车自然有着很大的竞争优势。

而这其中受到冲击最大的，便是风田集团旗下销量最高，同时也是利润份额中占比最大的中低端车型。

相比于华夏本土品牌价格主要集中在10万以下区域，风田集团的低端车型价格也大都在十万以上，受到这次由他们引起的降价风波的影响自然也最大。

所以在高端汽车品牌通过降价恢复销量之后不久，风田集团的中低端汽车销量也纷纷大幅下滑，随之而来的便是利润大幅削减，风田集团的原本充盈的流动资金迅速减少，资金链断裂是迟早的事情。

华夏官方原本对于神盾汽车引起的这次汽车行业的大动荡还有些担心，他们没想到一款新车型的发售竟然会引起如此巨大的影响，但是很快，他们便发现事情并没有他们想象的那么严重。

起初受到神盾汽车对高端品牌的冲击，以及风田集团降价导致的连锁反应，华夏市场的各大汽车公司都受到了很大的影响。

但是随着这种连锁反应所引起的汽车市场整体降价，原本行情有些低迷的华夏汽车市场，总体销量却是猛然迎来了一次巨大的爆发。

几乎所有中高端车型全部降价，而且降幅远超以往任何时期，消费者的购买欲望顿时被激发了出来。

许多人原本就有购车计划，但是由于自己的资金不够或者是看好的车型价格较高，而迟迟没有行动，如今汽车价格大幅下降，他们当即抓住机会，纷纷购买，生怕过段时间价格重新涨回来。

有许多人原本并没有购车计划，但是看着之前可望而不可及的中高端汽车，价格跳水一样的下降，降到了一个他们完全可以承受的价格，所以这些原本没打算买车的人，也纷纷加入了进来。

原本低端车的价格能够买到中端车，而打算买中端车的人却可以直接买到高端车，华夏人民莫名其妙，却又喜闻乐见的迎来了一场购车盛宴。

老百姓买到了更加便宜实惠的汽车，国家获得了更多的税收，大部分中高端汽车品牌也通过降价换取销量的方式弥补了部分损失，而以低端市场为主的华夏汽车品牌所受到的冲击反而是最小的。

在这次整个事件之中，损失最大的恰恰是风田集团！

许多有心人士很快便发现，这次事件好像并不仅仅是一个巧合，而是一次经过周密的计划，具有极大针对性的商业战争！