毕竟车匪路霸不是什么服务机构，谈得下来谈不下来，要谈多久，受客观因素影响很大。

见徐兵为难的样子，李宪砸了咂嘴。

“别谈了。那群人没道义可以讲。今天你谈明白了，没准儿明天一反性子，就又跟你翻脸。”

“那大哥，你想咋整？”看得出李宪似乎有了想法，徐兵忙问。

看了看基地那两条延伸到了远处的运输路，李宪眯起了眼睛。

“硬整。”

说完，他回头看了看谢家两兄弟。

“不如，就先从聊城那头开始。”

第721章：创造条件也要上

窥一斑而知全豹，山东这边的道路运输环境，李宪通过这几天的事情已经摸透了。

物流这个环节，是新北集团准备做大的。但是想要在现在这个环境做大，很明显是地狱模式。

可是怕拉拉蛄叫也不能不种庄稼不是？

山东省作为沟通南北的一个重要区域，如果盘活了，对于整个新北物流为了的发展，那都是有特殊意义的。

但是对于徐兵所说的，找道上的人镇场子，用道上的规矩去解决眼下车匪路霸的问题，他觉得挺扯淡。

为啥？

首先第一点，车匪路霸的组织性非常松散。抛出去外省一些掀不起来什么大风浪，但是却格外狠辣的流窜犯之外，剩下那些拦路憋车抢劫的，往往都是“民匪”。