帕加尼zonda堪称特立独行的超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。

每一辆交付客户的zonda皆具有款型，皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能，以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感，使得限量生产的帕加尼zonda超级跑车，身价益发不凡。

帕加尼zonda的造型经过风洞测试，其深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，zonda即使在超过300公里小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。

zonda造型的优美程度，令众多跑车制造商相形见绌。整体车型设计最令人叹为观止的是：楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，还与参加gt耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆suer car的注册商标。

一些早期zonda车型的设计由f1冠军范吉奥（juan anuel fangio）完成，这款车最初被命名为“fangio f1”，但在1995年范吉奥去世后，被重命名为zonda，意为“安第斯山脉之风”。

而在国内，这一台车被称为帕加尼风之子！

赵枫获得这一款帕加尼zonda其实严格来说，全程应该是帕加尼zonda c12！

是1999年帕加尼推出的第一款车薪，也是zonda这个系列的第一个车型！

帕加尼的车主尊贵而稀少！

其中帕加尼zonda一共全系列推出了11个车型，但是全部销售数量才是106台，平均下来，每个车型不足十台！

现在，赵枫就成为了其中一台的主人！

帕加尼风之子，性能也十分的出色！

帕加尼zonda c12使用奔驰的120 v12发动机，最高时速达到340kh。

在5200转每分时产生402马力（300kw），在3800转每分时扭矩达到571牛米。

60升排量的原型车只生产了5辆，直到2002年c12还是可以订购的，虽然那时新的c12 s早就推出了。

5台原型车中，有一辆是用来搞碰撞试验的，而另外一辆用作展览用车，剩下的就卖给客户，价格不菲，每辆32万美元。这可是二十年前的价格，当时汇率的话，这辆车是267万元rb，可是很明显这个家价格是比较低的，而且当是可能进口都不是很方便！