虽然不是让人兴奋的现金，更不是体力药水之类！

但是在此给了几辆克尔维特的跑车！

赵枫倒还是比较喜欢的！

心神沉入脑海，赵枫查看了一下这次奖励的资料！

不过，这个一下子就赛给自己三辆跑车！

再加上之前的科尔维特c6普通版和c8普通版本！

赵枫都觉得系统想要直接把科尔维特全部的车薪全部塞给自己了。

这么一想，好像系统确实有点敷衍。

当然，对于系统的奖励，赵枫可是来者不拒！

简单的看了一下这几款车型的资料。

果然，能够被米国人当做是自己国家的国宝级超级跑车，每一个简单的！

第七代版本的zr1，性能是非常彪悍的，755匹，969牛·米，这是全新架构平台下最后一款升级车型，而下一代科尔维特c8将采用dohc引擎+中置发动机。不过现在还没出来，毕竟c8也不过刚刚出来没多长时间！

zr1永远都是科尔维特跑车中顶级的象征，作为米国国宝级跑车，科尔维特普通版c7的市场价格在65万美元左右，如果加上zr1，价格则会翻倍，性能相同的情况下根据配置差异起步价飙升至12万-13万美元，几乎翻了一番。第七代zr1最亮眼的地方在于拥有惊人功率的lt5引擎，相比较lt4，这台62l v8大增压要彪悍了许多。内部构造得到强化，尤其增压器尺寸比lt4更大，排气量也比lt4加大了52。优化了中冷器，让其拥有更佳的散热效果。要知道，lt4的散热可是个问题。

另外，第七代zr1优化了弹射起步功能，同时配合大尺寸米其林热熔轮胎。只需要在t管理程序中选择sort 1模式，左脚踩死刹车，右脚轻点油门加引擎维持在1400转，此时松开刹车，然后你就窜出去了，去感受969牛·米带来的快感，百公里加速在35秒左右，114秒即可完成四分之一英里，尾速可达209公里每小时。

这次通用为第七代zr1提供了更为强悍的ztk性能包，价格倒不贵，2995美元。性能包中包含了一套抓地力更好的米其林ilot sort cu 2 z轮胎，于此之外还有更硬的悬架系统和更强的空力套件。尾部安放着“吓人”的大尾翼，这并不是装饰，在时速341公里时可获得惊人的430kg下压力。当然，ztk性能包上身后，高速状态只能行驶15分钟，原因是没油了。

ztk性能包还提供一种低尾翼版本，相比较高尾翼，虽然空气下压力没有这么变态，但在赛道中低尾翼版本的操控将更好。