这样的结局让韩皓好不容易谋划的并购方案夭折，还打击了中华集团出海的积极性。

不过路还得继续前行，因为既然选择了远方，就要无悔之中风雨兼程。韩皓成就全球汽车霸主的梦想不会中断，他将为之继续探索。

至少，过段日子还是有一个好消息传来，稍微安抚韩皓受挫的内心。

第四十四章 个人魅力

刚公布的“中国汽车工业科技进步奖”评选中，中华集团选送的“鲲鹏电动公交量产实用方案”获得了一等奖的荣耀！

在全国600多个选送项目中，面向未来汽车时代的纯电动公交项目，以一揽子可行性方案以及各种实践数据，获得了评委们的一致认同。

先是suv“唐”的整体项目，然后是自主研发cvt项目，现在又轮到了“鲲鹏”电动公交项目，中华集团连续三年包揽一等奖的桂冠，成功实现了当初韩皓说出三连冠的豪言。

这说明中华集团具备了国内顶尖的汽车技术研发实力，每年啃下一块硬骨头成为研究院内部共识，依靠一己之力把中国汽车工业推向国际主流水平。

虽然三菱汽车引发的阴霾还未散去，但韩皓还是亲自出席颁奖典礼，在他身边就是“鲲鹏”的项目总监熊繁星。

除了韩皓是标配，身边的功臣在轮换，他总是每年都向国内媒体推介中国汽车业的技术明星。

在众多媒体面前亮相，熊繁星说实话很不习惯，他不喜欢过于被关注的感觉。

记者在采访中总提示希望他能说出希望为国效力才回国的话语，但他却始终坚持自己的观点。

“中国是有许多机会，不过我回国主要还是看准了韩总这个人。当年他到底特律招人，就展现了无与伦比的个人魅力，让我感受到跟着这样的人干活，应该不会亏待自己。

厚道的人运气不会很差，在许多同行朝着同一个目标努力时，我们幸运地走在正确道路之上。实际上，大家付出的汗水差不多，唯一不同是我们得到了上天的青睐。”

一个企业的创始人决定了企业的发展高度，在熊繁星看来，韩皓是中华集团迅速发展的关键，也是值得他追随的领路人。

在中华集团，他可以尽情施展自己的才华，许多灵机一闪的点子都可以自由试验，不用担心资源供给不足。他曾在通用汽车这样全球最大的汽车企业待过，明白大公司管理的弊端。幸运的是，现在中华集团上下还弥漫着创业的氛围，管理更加扁平化，让崇尚自由的熊繁星可以得到许多试错的机会。