得知韩皓新的称号，赵全复就此打趣道。

今天是cvt新一次试机活动，所以韩皓和赵全复有空都过来看看。夏天诚近段时间好像突然冒出不少奇思妙想，让cvt项目组一连解决了好几个技术难题。

“3、2、1——启动！”

伴随夏天诚一声令下，中华集团自主研发的cvt样机再次启动。上一次只坚持了12秒，为此夏天诚还得了“飞毛腿”的称号，这次情况如何，在场所有人都把心吊到了嗓眼上。

“嘟嘟——”

发动机在运转，cvt样机也随之工作。

“1、2、3、4……12、13……”

所有人都在心里默默数秒，终于突破了12秒禁区，表明这次比上次要有所进步。

“停机！”

看到时间刚超过5分钟，夏天诚果断下达了停机命令。

“噗——”

发动机和变速器随之停止下来，观测各项数据都表现良好，这意味着cvt变速器终于离成品化又近了一步。

这一台自主研发的cvt变速器，可以顺畅工作，预示着中华集团自动变速器看到了黎明前的曙光。

不容易啊，在外援里卡多公司的技术指导下，花费2年半的时间终于完成了第一台cvt样机，这其中凝结多少中华工程师的汗水和付出。

很快，第二次试机行动开始，这一次目标是8分钟。

钢带链条高速工作时会摩擦起热引发大批热量，因此耐热材料和合理化散热降温成为关键，这些需要试验时尽量收集数据来完善优化设计。

随着夏天诚喊话开始，尚未完全冷却的cvt样机开始了第二次的开机工作。