即将上市的大众olo瞄准着10万元市场，届时肯定会分走一大份额，作为要直接跟赛欧和olo竞争，后面还跟着虎视眈眈的奇瑞风云，中华“秦”的市场之路并不好走。

12月18日，新一代中华“秦”将举办盛大的上市仪式，宣告中华汽车即将王者归来。

在这之前，韩皓又一次飞往了底特律，每年一次的“中华之夜”已经成为他的保留节目。底特律可谓是汽车人才的摇篮和宝库，每年中华集团都会从中招募大批专业性人才。

今年的行程因为911事件推迟了时间，美国现在是风声鹤唳，对签证审核非常严格，生怕再次遭遇外来袭击。

“美国再也不是世界上的净土天堂，她表现出来自己脆弱的一面。”

在飞机上，赵全复对韩皓说道。

“作为地球上最发达最强大的国家，美国有许多值得我们学习的地方。”

长途飞行让韩皓稍微感觉不适，他睁开眼睛回答道。

“其实我在想，像通用、福特这些今天看上去不可一世的超级汽车集团，会不会也像美国一样其实也有自己脆弱的地方？”

如果说之前赵全复对回国发展的目标只是追赶上国际先进水平的话，他一直认为通用、福特这样的巨头是不可超越的对象。但今天，他不由产生了怀疑，也许中华集团真的会如同韩皓所言，在不久的将来可能会成新的汽车巨头。

“没有永恒的王朝，新陈代谢是人类进步的必然选择。今年我们的处境可不大妙，不知道高傲的底特律精英们是否还吃我们这一套？”

招募人才可不是简单的活，韩皓心中有些担心今年的成果。

“据我所知，现在国内汽车企业到底特律求贤的就我们一家，有心回国发展的人才选择面很窄。更何况现在911事件影响，说不定回国发展的人数会更多。”

赵全复劝慰韩皓放宽心，在他看来中华研究院还是非常有竞争力的单位。

果不其然，今年在底特律的“中华之夜”依旧迎来大批工程师参会，他们都通过网络或多或少了解到现在正在中国市场发生的情况。

“如果不是我太太提醒，我都不知道自己已经回国两年时间。时光如梭，真不是夸张，感觉我两年前受命领导es项目组的情形就仿若昨天发生的事情。”