因此，奇瑞正好借助此次沪江车展把企业形象树立起来，让更多的人知道奇瑞，喜欢奇瑞。

在国际巨头和国内巨头纷纷借故保存实力状态下，本届车展成为了新兴品牌吹响市场进攻号角的大会。

同属德国老乡，宝马跟汉诺威会展公司打过多年交道，因此宝马方面原本也想推掉6月份车展，只参加年末的展会。不过，中华宝马合资公司的话语权现在掌握在中方手中，韩皓要求合资宝马品牌一共展出，德方也提不出反对意见。最后，为了顾及德方脸面，韩皓同意让中华宝马在年底，再次参加汉诺威举办的车展，以此达到平衡关系。

会展当天，尽管五大外国汽车巨头没有出席，但经过多年积累沪江国际车展还是有不少粉丝，他们疯狂涌入车展现场。

韩国现代起亚集团把旗下所有主力车型都拿来参展，从千里马、远舰、伊兰特到索纳塔，甚至是新suv圣达菲和v嘉华，都是在欧美国家广受好评的车型。

本以为会是全场当之无愧的明星展台，现代起亚为此投入了许多资源，没想到风头却被来自对面的中华集团抢了。

中华集团展台中间放着一个小型集装箱，里面似乎装着什么宝贝，周围裹得严严实实，但凡从展台经过的人都会不由自主被吸引过去。

“到底是什么东西，搞得那么神秘兮兮！”

“我猜是全新的车型吧，难道是中华新推出的轿车吗？”

……

不只游客，甚至其他汽车品牌的工作人员都非常好奇，到底中华集团又准备了什么新惊喜。

时间来到10:28，韩皓出席在中华集团展台上，身后跟着一大群媒体记者。

他把手按在开关上，只见集装箱顿时打开，一辆中国红的跑车赫然出现在所有人面前。

跑车主色调为国旗的鲜红色，配以黄色的龙纹，车头进气格栅和大灯组在一起跟保险杠，完美构成了故宫中流传千年的龙头形象。车身采用了流线型设计，从侧后方望去犹如一只压扁了的鼠标。

中华集团在本届车展上公布了让人忍不住尖叫的概念跑车——中国龙！

虽然外形上达到了跑车的标准，但车载动力系统还是暴露了本质，搭乘18l发动机的中国龙依旧只是一辆普通乘用车。