得知爱信将于2001年8月才开始供货，金仰勇估算了下届时正道轿车应该可以上路，因此他答应了韩皓联合的提议。不过他留了一个心眼，就是要求到2002年3月份才开始正式接收订单，留给自己充足应变的时间。

作为一个兜里只有100元，敢于拿出99元请客吃饭而神色不变的枭雄，金仰勇内心一贯来敢于冒险。

“今后咱们两家可以多加合作，共同抗衡国外汽车品牌，咱们中国人首先心齐不内斗，才能在激烈竞争中存活下来。”

金仰勇打算和韩皓结成战略联盟，在许多方面合作。

“我们共同的敌人都是国外品牌，所以我赞同你的提议。在技术、采购等方面我们可以携手合作，互通有无和降低成本。”

这次金仰勇很痛快答应和自己合作，韩皓感谢之余，也多了放眼未来的思考。

爱信方面知道辆中华和华晨两家企业联合起来采购，中华订购2万台，剩余1万台由华晨包圆。在意外之余，还是爽快同意了这个方案。

3万台4at变速器，在中国市场算是一个大单了。

在缴纳了一笔定金之后，爱信开始安排生产计划，为来自中国的客户提供专门的4at变速器。

2000年的脚步走得很快，在年末的时候又发生了一件大事。

在西部某省份国道上，一辆三菱帕杰罗正在山路上欢快行驶，凭借优越的越野性能它非常适宜中国多山的道路状况。

“小黄，开慢一些，我们不着急赶路。”

省地矿局的车辆在机场接到来自首都的三位专家，正朝目的地赶去。看到山多路弯，刚下飞机的中国地质科学院副院长吩咐道。

“放心吧，这条路我开惯走熟，闭上眼睛都能准时到达。咦——”

司机正想吹嘘自己的驾驶功力，眼前就是一个大弯，迎面来了一辆东风大货车，突然发现脚踩刹车没动静。稍有差错，再不减速，就要和大货车迎头碰撞。

紧急关头之际，司机小黄利用丰富的经验拉起手刹，降档减速，同时打方向盘向路边撞去，利用和山体摩擦把车辆停下来。