“我们正按照既定方针有序推进目录申报事项，相信过不久就会有好消息传来。”

金仰勇自信的语气不像是说大话，因为现在华晨确实已经有所动作。

当得知今年内中国无法加入wto后，金仰勇便放弃了苦等的策略，他决定向韩皓学习，套用中华集团模式为华晨拿到轿车目录。

同在东北的兵器集团旗下江北汽车厂之前也是奥拓的四大组装厂之一，但由于经营不善每卖出一辆奥拓就亏损一万多块，导致江北汽车厂现在处于破产倒闭状态。

中华集团通过兼并江南汽车厂顶替获得轿车牌照，现在华晨也看上了江北汽车厂手中的牌照。

金仰勇已经通过关系跟江北汽车厂接触，同意用溢价收购江北汽车厂，把其变成华晨的子公司。

当然，这个借牌之举还不够，中华能够顺利通过是因为背后站着宝马入华，因此现在金仰勇才会趁国际车展之际，把华晨和罗孚合资事宜大肆宣扬。

同样的招数，中华使得，华晨也一样用得！

之前在工商联接触到跨海大桥项目后，金仰勇就打定主意要在此插上一脚。跨海大桥是连通直辖市沪江到浙海省定海市，投资主体以定海市为主，由其牵头组建财团进行投资管理。

金仰勇在国内也算是有名的金融实业家，因此他一出现在定海，就受到当地政府热烈欢迎。

由于预计跨海大桥项目是稳赚不赔的现金牛，每年可收入20亿，所以国内许多资本蜂拥而至。定海市政府却没有来者不拒，反而开始精挑细选起来。规定了只有具备一定实力和影响力，尤其是浙海省内企业家优先入围的选拔原则。

金仰勇用华晨和罗孚的合资项目打动了定海市政府，他打算在定海市再造一个汽车生产基地，也获得了加入跨海大桥项目的门票。

所以，定海市政府把金仰勇奉为座上宾，让他参与到跨海大桥筹备小组任副组长，帮忙协调跨海大桥上市金融化运作。

狡兔三窟，华晨所在辽阳省政府拒绝了金仰勇出价20亿购买企业控制权的申请，这让其和当地政府关系蒙上了一丝阴影。因此，金仰勇打算另外寻找一处地方再建一个新华晨，不要把宝都压在一个地方。

现在他和定海市政府一拍即合，既在跨海大桥有合作，还在汽车项目上获得优待，金仰勇有打算把经营重心从东北转到长三角区域。

当初他就是在长三角沪江市发迹，在证券市场屡有斩获，这里被他称之为自己的福地。